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中文站三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運(yùn)動而產(chǎn)生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)能量變換。電機(jī)效率與功率因數(shù)是相互矛盾的。
對于同一種電動機(jī)，效率高，則功率因數(shù)低。反之，效率低則功率因數(shù)高，功率高，對電動機(jī)使用有好處；功率因數(shù)低，會降低電網(wǎng)輸送效率，因?yàn)楣β室驍?shù)低，所以電網(wǎng)無功損耗大。因此對交流感應(yīng)點(diǎn)攻擊既要對效率指標(biāo)提出較高要求，也要對功率因數(shù)指標(biāo)提出較高要求。
電動機(jī)效率低，說明損耗大。三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運(yùn)動而產(chǎn)生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)能量變換。而對于交流電動機(jī)，損耗是阻性的，這樣，損耗越大，在功率三角形中的P越大，功率因數(shù)角φ則越小，功率因數(shù)cosφ越大。反之，效率高，說明損耗小，在功率三角形中P也越小，功率因數(shù)角φ則變小，功率因數(shù)cosφ變小。為了滿足電動機(jī)功率因數(shù)、效率兩項(xiàng)指標(biāo)，往往顧此失彼。如要提高功率因數(shù)，則應(yīng)減小電動機(jī)氣隙，增加每相串聯(lián)匝數(shù)。而要提高效率，則應(yīng)增大電動機(jī)氣隙，這樣可減小諧波雜散損耗，因諧波雜散損耗與氣隙的1.5~1.6次方呈正比。二者采取的措施剛好相反。
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