硬齒面減速機(jī)的選型

硬齒面減速機(jī)齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪精度高，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，密封效果好，不漏油，體積小，重量輕，中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)；耐磨系數(shù)高，因?yàn)椴捎秒妱?dòng)機(jī)外置安裝，檢修更加節(jié)約時(shí)間，電動(dòng)機(jī)意外故障后，拆檢方便快捷。

按原皮帶輸送機(jī)的速度，計(jì)算減速機(jī)傳動(dòng)速比。硬齒面減速機(jī)選型：傳動(dòng)滾筒直徑為φ500，電動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速960 r/min,原滾筒電動(dòng)機(jī)為5.5 kW，考慮生產(chǎn)的負(fù)荷逐年增大，電動(dòng)機(jī)選取7.5 kW，速比計(jì)算：π×D×960/60=25.1 m/s,25.1/1.6=16。選擇速比為I=16的減速機(jī)。在滿足使用的前提下，選取配套的鋼性聯(lián)軸器，連接電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及機(jī)械滾筒，逐步替代原裝電動(dòng)滾筒。加工成套機(jī)械滾筒、減速機(jī)、聯(lián)軸器，選擇的是江蘇國(guó)貿(mào)減速機(jī)廠生產(chǎn)的減速機(jī)。

 安裝調(diào)試

安裝時(shí)提前預(yù)制減速機(jī)底座預(yù)埋螺栓，將滾筒端、減速機(jī)端聯(lián)軸器安裝到位，安排保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)，加好減速機(jī)箱體的潤(rùn)滑油，制作安裝基礎(chǔ)，采用10#槽鋼立面布置，框架焊接成型后上方用螺栓固定減速機(jī)，電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)高速軸用尼龍柱銷連接，皮帶機(jī)滾筒與減速機(jī)之間用十字滑塊聯(lián)軸器連接，8 h完成改造，同時(shí)更新繼電器接觸器與之配套， 要求減速機(jī)的安裝基礎(chǔ)必須牢固可靠穩(wěn)定，特殊場(chǎng)合考慮潤(rùn)滑油的選擇，減速機(jī)輸入軸心線和輸出軸心線，與連接部分軸心線保證同軸度，其誤差不大于聯(lián)軸器的允許值。因?yàn)榘惭b不當(dāng)，極易致使減速機(jī)軸承損壞。減速機(jī)一般采用油浴飛濺潤(rùn)滑方式，油位加至油標(biāo)中間位置。

因?yàn)檩斔蜋C(jī)坡度不大，我們選擇減速機(jī)為不帶逆止器的可以正反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸與聯(lián)軸器均配備合適的防護(hù)罩。安裝后，投入運(yùn)行前，先手動(dòng)盤車，傳動(dòng)滾筒靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡阻現(xiàn)象。再空載運(yùn)行減速機(jī)，2 h后連接輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)磨合10 h。經(jīng)過(guò)一周輸送石灰運(yùn)行，效果很好，使裝置達(dá)到最佳出力率，達(dá)到穩(wěn)定輸出轉(zhuǎn)速的效果。此次改進(jìn)方法簡(jiǎn)單，安全可靠，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率提高了。