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中文站“行星齒輪箱齒輪是如何分布的？它為什么叫行星減速機(jī)？”“為什么這幾年那么流行”面對客戶發(fā)來的一連串的問題，永坤電機(jī)打算為大家系統(tǒng)的解答。
在了解行星齒輪箱之前，我們要先知道什么是同軸齒輪箱，這是一個(gè)日常中很少見的一種減速機(jī)結(jié)構(gòu)——同軸齒輪箱，也叫直列齒輪箱，顧名思義就是驅(qū)動(dòng)軸和輸出軸在同一旋轉(zhuǎn)軸上。同軸齒輪箱通常采用正齒輪的形式。對于單個(gè)正齒輪，各個(gè)正齒輪的軸線彼此平行且固定。輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向由齒輪副的個(gè)數(shù)規(guī)定，可以同向也可以相反。
而行星齒輪箱就是同軸齒輪箱里的一種特殊存在。和單個(gè)正齒輪不同，它的所有軸并不是都固定的。輸入軸和輸出軸的同軸布置已經(jīng)由這些同軸齒輪箱的特定設(shè)計(jì)給出。
行星齒輪箱的另一個(gè)特點(diǎn)是并非所有的正齒輪都必須圍繞自己的軸旋轉(zhuǎn)才能傳遞扭矩。帶內(nèi)齒的正齒輪通常是固定的，這導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸和輸出軸同向旋轉(zhuǎn)。
與單個(gè)正齒輪相比，行星齒輪箱具有非常好的功率密度。這是通過以下事實(shí)實(shí)現(xiàn)的：扭矩可以分配到軌道正齒輪，因此可以分配多個(gè)齒嚙合。這意味著可以實(shí)現(xiàn)極其緊湊的設(shè)計(jì)和極高的效率。多級傳動(dòng)比也可以通過單個(gè)串聯(lián)排列在同一個(gè)內(nèi)齒正齒輪中來實(shí)現(xiàn)。例如，當(dāng)傳動(dòng)比為 10:1 時(shí)，扭矩增加 10 倍，速度降低相同倍數(shù)。
因此，行星齒輪箱也以極高的效率、功率密度以及緊湊的設(shè)計(jì)“出圈”，得到了廣泛的應(yīng)用！這樣的行星減速機(jī)，會(huì)是你減速機(jī)的首選嗎？更多關(guān)于減速機(jī)的選型，歡迎致電潘工15118744777
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